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商品訊息簡述:
孟晚舟引渡聽證 犯行本質屬詐欺或制裁成焦點
華為財務長孟晚舟引渡案今天在國際高度關注下，針對此案是否構成「雙重犯罪」展開為期4天的聽證會。辯方主打加拿大沒有制裁伊朗，因此孟晚舟在加國沒有犯罪。
不過，法官現場拋出的問題，與控方主張「詐欺罪就是詐欺罪」的立場，似乎相互呼應。
孟晚舟有5位辯護律師在場攻防，加國則派出2名檢察官應戰；全案一整天都在孟晚舟所涉及的犯罪「行為本質」根本問題上打轉。
辯方律師表示：「『詐欺』只是假象（facade），『制裁』才是本次開庭的核心問題。如果不是因為美國的制裁法，我們今天會在這裡嗎？……我們認為，答案是否定的。」
但是主持聽證會的副首席大法官霍姆斯（Heather Holmes）稍後向辯方丟出詢問：「假設這不是一椿引渡案，而是一項國內訴訟案，是否可以提出詐欺控訴呢？」法官的質疑，讓人對此案未來幾天的可能發展充滿懸念。
這場引渡聽證會距離孟晚舟2018年12月1日被捕已逾1年，但預定舉行4天的這場聽證會，仍非審判，而是探究此案是否滿足加拿大引渡法律的基本要求。依加拿大引渡法，嫌疑人須符合「雙重犯罪」要素才可被引渡，所涉罪名須在兩國都成立。
孟晚舟一早在眾多保全護衛下，身著黑色白點套裝、神情愉悅地出現在溫哥華的加拿大卑詩省最高法院，下車時還向場外大批媒體及群眾揮手致意。由於法庭現場大爆滿，副首席大法官霍姆斯允許聆訊全程於法庭外直播。
今天聽證會絕大多數時間，幾乎都是辯方律師在發言友田彩也香。辯方律師由裴克（Rich朝日奈明ard Peck）和律師戈塔迪（Eric Gottardi）主攻。裴克過去曾代理諸多案情複雜的刑事案件，在卑詩省素有盛名。
加拿大檢察官依據美方引渡要求，於此案指控孟晚舟2013年向滙豐銀行（HSBC）做出「不實陳述」，謊稱華為子公司星通科技（Skycom Tech）與華為無關，讓滙豐銀行為星通提供金融服務、面臨違反制裁風險；在本質上，孟晚舟已構成欺詐，屬犯罪行為。
辯方從聽證會一開始，就不斷強調美方起訴孟晚舟的基本架構是基於對伊朗制裁，但加拿大並未對伊朗實施制裁，依據加拿大法律，滙豐銀行沒有財務損失的風險，因此欺詐行為發生前提未成立，孟晚舟的行為不構成犯罪，情況「簡單明瞭」。
在開庭前，華為發言人郝斯（Benjamin Howes）發表聲明指出，華為不針對正在司法程序中的此案發表任何評論，但華為「相信加拿大的司法制度將證明孟晚舟的清白。華為支持孟女士尋求司法正義和自由，希望孟女士可以儘快與她的親友和同僚團聚。」
中國外交部發言人耿爽則再次抨擊加拿大和美國「濫用」引渡協議，敦促加拿大「糾正錯誤」、釋放孟晚舟。
加拿大應美方引渡要求，於2018年12月1日在溫哥華國際機場逮捕正轉機赴美的孟晚舟。若孟晚舟在引渡案中敗訴，可持續上訴到加拿大最高法院，過程可能會持續數年。
安省最高法院另預定於6月開庭處理孟晚舟法律團隊提出的另一項民事訴訟。孟晚舟律師認為，孟晚舟在機場被拘留時，遭加拿大和美國進行「秘密刑事調查」，在3個小時的盤問中，她的手機被沒收、行李遭蒐查，她的憲法權利受到侵犯。
加拿大1999年修改引渡法，約有9成以上的引渡請求可得到批准。法界人士指出，孟晚舟被引渡的機會很高。但若引渡請求被認為出於政治動機，或被引渡者可能面臨貞操套死刑，引渡請求仍可能被拒。
孟晚舟的父親、華為集團創始人任正非過去在接受加拿大媒體環球郵報（The Globe and Mail）採訪時曾表示，孟晚舟「被美國當成與華為集團較量的棋子」。
在孟晚舟被加拿大逮捕後，中國隨即採取多項報復行動，除扣留加拿大商人史佩弗（Michael Spavor）和前外交官康明凱（Michael Kovrig）、改判加國公民死刑，並中止多項加拿大農產品進口；加中關係因為此案急劇變調。（中央社）
風災受創 日本北陸新幹線全線復駛
日本北陸新幹線日前受颱風哈吉貝影響區間中斷，今天恢復東京站到金澤站直達av女優查詢車行駛，但因為多達10個編組的車廂在風災中泡水，目前靠20編組行駛，整體車次較風災前略減約一成。
日本共同社報導，颱風哈吉貝帶來破朝美穗香紀錄大雨造成鐵道淹水及設備損壞後約2週後，總算讓這條連結首都圈與北陸地方的交通網絡「完全復活」。
JR東日本公司表示，由於長野市新幹線機廠有10編組120節車廂泡水，造成車廂數不足，所以目前依臨時時刻表發車，運行班次較風災前約減少一成。
臨時時刻表以東京站往來金澤站直達車為優先，而為服務地方旅客，上越新幹線與北陸新幹線部分車次將臨時停靠本庄早稻田站、安中榛名站及佐久平站。
北陸新幹線共有30編組，扣除泡水的10編組，現僅剩20組運行，勢得充分a片按摩利用。
北陸新幹線因應哈吉貝侵襲時，從12日起啟動預防性停駛，本來預計13日就能復駛，沒想到機廠淹水災情嚴重，到昨天為止，只能區間往返東京站到長野站間，及上越妙高站到金澤站間。
北陸新幹線今年4月到9月的每天搭乘人數約5萬1300人，搭乘率約6成。（中央社）
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