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商品訊息簡述:
中國大陸遊戲公司衝女性市場 女性玩家佔逾四成
電競賽場上不再是男性天下，大陸最新遊戲產業報告，女性玩家已經達到三億人，佔大陸遊戲用戶總規模的46.2%，許多遊戲公司都開始推出針對女行設計的遊戲，來挖掘市場；因為從2018年大陸一度凍結遊戲版號發放後，許多大陸電玩遊戲公司業績一路下滑，裁員、倒閉消息頻傳，2019年註銷的大陸遊戲公司有近兩萬家，比2018年增加九成以上。
暴雪嘉年華全球總決賽現場：「女性創造了所有可能，今天就在你眼前。」
大陸女電競選手奪下美國遊戲公司「暴雪娛樂」舉辦的年度比賽冠軍，不僅贏得了20萬美元，相當台幣600萬獎金，還成為此項比賽獲得冠軍的首位女選手。
《爐石戰記》特級大師賽全球總冠軍 獅醬：「我還記得在兩年多以前，我第一次參加《爐石戰記》的比賽，然後當前列腺按摩台北時我得到了替補的資格，然後當我去替補的時候，因為名額已經不多了，然後當時就有一個男生，他對我喊女生就不要來替補了，所以我想現在就是最好的證明。」
女性在電競比賽表現，毫不遜色，奪下冠軍的獅醬本名李曉萌，她的男友不僅和她一樣是電競選手，同時也是她的教練。
iG電子競技俱樂部隊員 范軼倫：「學習能力特別強，就比如說我舉個例子，就是我這個卡組，比如說玩了兩個月，就是玩到特別好，但是我教她只需要教一個多禮拜，她就能掌握百分之八九十。」
跟著教練男友，獅醬每天起碼10個小時的訓練時間，還得經常研究國外選手遊戲直播直到凌晨三、四點。大陸女電競選手贏得冠軍消息，引起職業電競圈不小震撼。
網易暴雪合作部高級總裁 龐曄：「剛剛開始的時候，我們基本上在賽場上，是很難很難看到女性的觀眾和女性的選手，幾乎就是一個男性的天下，可以這樣子說，對，但是近三年來，我們可以經常在直播的畫面上看到，女性作為一個選手的身分，來參加我們的比賽。」
2019年中國遊戲產業報告，大陸遊戲女玩家已經達到三億人，佔大陸遊戲用戶總規模的46.2%，越來越多女性在電競比賽中展露頭角。
電競選手 尹妤昕：「它分A組和B組的海選賽，這光是B組大概有兩三百個隊伍，上半年的東區決賽，拿到了東區冠軍，然後最後下半年的海選賽，從幾百支隊伍裡面，BO1(單場對決)這樣海選出來，然後最後拿到了去三亞總決賽的名額。」
比方說這群來自上海財經大學的女大生，才剛剛拿下世界大學生電競聯賽女子組冠軍。遊戲市場不再是男性天下，女性玩家增長，遊戲公司針對女性開發的遊戲逐漸增加。
《天天愛消除》遊戲策劃：「我們的女姓用戶特別多，這也是《天天愛消除》做的這些畫面，都會比較針對女性喜歡的風格，去做一些比較Q潤滑液 推薦 ptt萌可愛的樣子。」
遊戲裡把三個圖樣連在一起就能消除得分，累積分數能在遊戲中虛擬房間選購家具布置，簡單易懂的遊戲介面，由騰訊開發的《天天愛消除》，目前註冊帳戶超過四億，當中活躍用戶七成都是女性玩家。
騰訊天美桃園情趣用品T1工作是助理總經理 單暉：「合作的衍生品牌數量，已經超過了30個，在衍生合作上累計產生的商品銷售額，超過了五億元。」
另一款同樣以女性玩家為主的遊戲《戀與製作人》，主打戀愛經營玩法，隨著遊戲劇情，玩家可以和四位虛擬男主角打電話、發微信，有大陸女玩家，甚至風靡到包下深圳一棟大樓外牆螢幕為遊戲中虛擬男主角慶生。
疊紙遊戲首席運營官 劉辰西：「運營到現在有兩年，期間也屢次達到了蘋果應用商店暢銷榜的前五，這樣的一個情況，以及到現在目前的話，《戀與製作人》累計下載數大概有1億左右。」
挖掘女性遊戲市場，事實上大陸遊戲產業自從2018年一度凍結遊戲版號發放後，就進入蕭條，兩大遊戲公司騰訊和網易，都曾爆出暴力裁員爭議。
遭裁員工 vs.網易公司主管：「始終也沒給我一個明確的標準來說服我，你們為什麼一定要裁掉我，是你自己不能夠勝認這份工作。」
去年11月網易一名罹患重症的員工，在網路發文指控公司惡意將他趕出公司，引發爭議，突顯遊戲公司裁員縮減規模狀況。不僅如此，2019年大陸遊戲公司註銷數量達近兩萬家，比2018年增加了九成以上。
申萬宏源證券互聯網傳媒行業分析師 袁偉嘉：「2019年整體的版號發放量其實不夠多，還有很多我們跟蹤下來的很多重點，公司的重點產品它的版號還沒有拿到。」
2019年通過審查拿到遊戲版號的遊戲公司僅有12家，大陸遊戲產業由熱轉冷，如何在監管要求之下吸引更多玩家，成為產業能否翻身的關鍵。
第三次！中油又出包 拉扯油管致飛機漏油
中油人員又出包，桃機爆漏油事件！10月22日晚上，中油人員為虎航班機，執行加油作業，結果油管沒有銜接上油槽，就移動油栓車，油管拉扯到飛機加油孔，造成損傷漏油，今年桃園機場漏油事件頻傳，迄今已經發生雙穴三次了。對此，中油強調會加強訓練，並懲處相關人員。
中油人員小心處理，機翼上的加油孔，因為這裡發生漏油，為了飛安只好趕快檢查，然而漏油事件，今年在桃園機場接連發生。
虎航空版 dvd 光碟航班機停在停機位，這架飛機，10/22晚上10點多，中油人員正執行加油作業，將油管接上飛機，沒想到另一邊的油管接不上油槽，就移動油栓車，油管拉扯到飛機加油孔，造成損傷漏油。
中油桃園營業處副處長余辰慶：「跟操作面有關的，相關的是兩件，一件是機械故障。」
不只10/22，1/3同樣也是幫虎航加油時，操作不慎，造成整流罩受損，而9/2在幫捷星班機加油時，則是因為機械故障，才導致油栓車上升撞壞飛機右翼，今年還沒過完，中油就發生了三起地安事件。
中油桃園營業處副處長余辰慶：「其實SOP的訓練，平常都會在做啦，只是會再加強。」
中油強調會加強訓練，細數今年桃園機場截至10/8，已發生5起地安事件，加上10/22那一次，今年已經是第六次，超過國際標準，每10萬架次2起地安事件，盡管中油承諾會改自動抽插按摩棒善，並懲處相關人員。
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